Le stazioni di ricarica, simili per funzione ai distributori di gas nelle stazioni di servizio, possono essere fissate a terra o a parete, installate in edifici pubblici e parcheggi residenziali o stazioni di ricarica, e possono caricare vari tipi di veicoli elettrici a seconda dei diversi livelli di tensione.
Generalmente, la pila di ricarica prevede due metodi di ricarica: ricarica convenzionale e ricarica rapida. Le persone possono utilizzare una carta di ricarica specifica per far scorrere la carta sull'interfaccia di interazione uomo-computer fornita dalla pila di ricarica per stampare il metodo di ricarica corrispondente, il tempo di ricarica, i dati sui costi e altre operazioni. La schermata di visualizzazione della pila di ricarica può visualizzare l'importo della ricarica, il costo, il tempo di ricarica e altri dati.
Nel contesto dello sviluppo a basse emissioni di carbonio, la nuova energia è diventata la direzione principale dello sviluppo globale. Con la duplice produzione e vendita di veicoli a nuova energia, la domanda di stazioni di ricarica continua a crescere. Allo stesso tempo, c’è ancora molto spazio per l’aumento delle vendite e della proprietà di veicoli a nuova energia, e il relativo settore dei concetti di pile di ricarica entrerà in una fase di rapido sviluppo, con un enorme potenziale. Le aziende del settore dei concetti di pali di ricarica hanno buone prospettive di sviluppo futuro e vale la pena guardarle con ansia.
Va notato che la difficoltà della ricarica non si limita al numero e alla distribuzione delle infrastrutture di ricarica, ma anche a come migliorare efficacemente l’efficienza della ricarica. Secondo l'ingegnere senior dell'elettrificazione nel settore automobilistico.
Introduzione: "Attualmente, la potenza di ricarica delle pile di ricarica rapida CC per veicoli passeggeri elettrici domestici è di circa 60 kW e il tempo di ricarica effettivo è del 10% -80%, ovvero 40 minuti a temperatura ambiente. In genere è più di 1 ora quando la temperatura è relativamente bassa.
Con l'applicazione su larga scala dei veicoli elettrici, la domanda da parte degli utenti di ricariche temporanee, di emergenza e a lunga distanza è in aumento. Il problema della ricarica difficile e lenta per gli utenti non è stato risolto fondamentalmente. In questa situazione, la tecnologia e i prodotti di ricarica rapida CC ad alta potenza svolgono un ruolo di supporto cruciale. Secondo gli esperti, le pile di ricarica CC ad alta potenza rappresentano una richiesta rigida che può ridurre significativamente i tempi di ricarica, aumentare la frequenza di utilizzo delle stazioni di ricarica.
Attualmente, per ridurre i tempi di ricarica, l'industria ha iniziato a ricercare e progettare una tecnologia di ricarica CC ad alta potenza che migliori la tensione di ricarica delle autovetture da 500 V a 800 V e supporti la potenza di ricarica con pistola singola da 60 kW a 350 kW e oltre. . Ciò significa anche che il tempo di ricarica completa di un’autovettura elettrica pura può essere ridotto da circa 1 ora a 10-15 minuti, avvicinandosi ulteriormente all’esperienza di rifornimento di un veicolo a benzina.
Da un punto di vista tecnico, una stazione di ricarica CC ad alta potenza da 120 kW richiede 8 connessioni parallele se viene utilizzato un modulo di ricarica da 15 kW, ma solo 4 connessioni parallele se viene utilizzato un modulo di ricarica da 30 kW. Meno moduli sono in parallelo, più stabile e affidabile sarà la condivisione e il controllo della corrente tra i moduli. Quanto maggiore è l'integrazione del sistema di stazioni di ricarica, tanto più conveniente è. Attualmente, diverse aziende stanno conducendo ricerca e sviluppo in questo settore.
Orario di pubblicazione: 07-apr-2023